基于IEEE 802.11ad标准的单载波60 GHz通信系统性能分析
张昌明* 肖振宇 曾烈光 高波 苏厉 金德鹏
清华大学电子工程系 北京 100084
Performance Analysis of Single-Carrier (SC) 60 GHz Communication System Based on IEEE 802.11ad Standard
Zhang Chang-ming Xiao Zhen-yu Zeng Lie-guang Gao Bo Su Li Jin De-peng
Department of Electronic Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China
摘要 基于IEEE 802.11ad标准，该文设计了单载波(Single-Carrier, SC)60 GHz通信系统的物理层结构，并对系统性能进行评估。研究了硬件减损(hardware impairments)对通信性能的影响，包括相位噪声及功率放大器(Power Amplifier, PA)的非线性影响，且PA非线性的影响更为显著。结果表明，硬件减损对π/2-BPSK及π/2-QPSK调制的影响较小，而对π/2-16QAM的影响较大。为获得较高的通信速率且保证较好的通信性能，一般情况下应选择π/2-QPSK调制，在硬件减损很小时可采用π/2-16QAM调制。
关键词 ：
无线通信 ,
通信性能 ,
误码分析 ,
相位噪声 ,
非线性功率放大器
Abstract ：In order to analyze the performance of Single-Carrier (SC) 60 GHz communication system, a structure of physical layer is designed based on IEEE 802.11ad standard. The impacts of hardware impairments on the communication performance are studied, including phase noise and non-linear distortion of Power Amplifier (PA), and the non-linear distortion is more significant. Simulation results indicate that the performance degradation caused by hardware impairments is much less for π/2-BPSK and π/2-QPSK modulation than that for π/2-16QAM modulation. To get a high bit rate and acceptable performance, π/2-QPSK modulation is a good choice in general, and π/2-16QAM is better when hardware impairments are trivial.
Key words ：
Wireless communication
Communication performance
BER analysis
Phase noise
Non-linear Power Amplifier (PA)
收稿日期: 2011-05-12
基金资助: 国家863计划项目(2009AA011205)，国家重大专项(2009ZX03006, 2011ZX03004-001-01)和国家自然科学基金(61021001)资助课题
通讯作者:
张昌明
E-mail: zcmchf@gmail.com
引用本文:
张昌明, 肖振宇, 曾烈光, 高波, 苏厉, 金德鹏. 基于IEEE 802.11ad标准的单载波60 GHz通信系统性能分析[J]. 电子与信息学报, 2012, 34(1): 218-222.
Zhang Chang-Ming, Xiao Zhen-Yu, Zeng Lie-Guang, Gao Bo, Su Li, Jin De-Peng. Performance Analysis of Single-Carrier (SC) 60 GHz Communication System Based on IEEE 802.11ad Standard. , 2012, 34(1): 218-222.
链接本文:
http://jeit.ie.ac.cn/CN/10.3724/SP.J.1146.2011.00447 或 http://jeit.ie.ac.cn/CN/Y2012/V34/I1/218
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